10 Mejores portabicis viano para comprar.

Opinión de un comprador: De buena calidad, relación valor económico.
Sencillo de montar, queda bien estable, lo uso en un monovolumen KIA Carens, se ajusta bien en la parte de arriba del porton trasero, queda suficientemente elevado, para no precisar porta matriculas!
Una bici de 29" tengo que quitar la rueda frontal y mover el portabicis lo máximo había pasado la izquierda para que no resalte nada por los lados del veiculo.
Para 3 bicicletas no meda, quedan muy pegadas al vehiculo, 2 van bien!

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Opinión de un comprador: Viene completamente desarmado, y con un manual detallado de ajuste estilo "Ikea". Material de cuchillo, y por tanto pesado. No puedo afirmar que sustento un uso intensivo o popular, las hebillas de agarre de cintas tensoras no las veo muy enormes. El tiempo va a decir.
Los brazos de sujeción para el chasis de las bicis son muy cortos, puede llegar a ser un problema para bicis de carnicería grande o cuadros "raros". Las pinzas de dichas brazos vienen con 2 tamaños de tornillo para que logres elegir el tamaño máximo de comienzo de la pinza dependiendo del diametro del tubo del cuadro de la bici.
Esencial tener en cuenta que esta clase de portabicicletas NO deja abrir el maletero cuando se encuentra configurado, ya que se sueltan las correas.
Lleva 3 pares de correas, aunque en función del modelo de auto, se tienen que poner sólo 1 ó 2 pares. En la práctica, esto nos ofrece "repuestos" de 2 correas y 2 hebillas como mínima.
La altura donde quedan las bicis permite dejar visible la matrícula y las luces posteriores, evitando así tener de poner luz auxiliares o portaplacas. Al ser obligatorio sólo la placa V20 de señalización de carga superior.
Creo poder proteger que éste creo vale para cualquier vehiculo con puerta posterior mas o menos vertical y con el parachoques sobresaliendo para poder respaldar el portabicis. El soporte sobre el cristal posterior es regulable para adaptarse a la inclinación del luna y sostener el portabicis vertical.
En los primeros usos, es bueno detener despues de haber circulado los primeros kilometros para estirar una vez más. Después ya se pilla la práctica y sabes tensarlo bien a la primera.

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Opinión de un comprador: Es un portabicis decente pues peso mucho, prevalece sobre el vehículo para que no revestir faros y catastro y aunque estudié una marcha con él, terminé devolviéndolo pues es incómodo y dificultoso de ubicar las bicicletas en los raíles si no es eres alto. Quiero 1 que tengo mucho más simple, más económico y lo puedo guardar dentro cuando no lo manejo.

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Opinión de un comprador: El portabicis me se ve de condición , pero el estado del pack en el momento en que me llegó era doloroso , orificios en la cajita de cartón que se estaba viendo dentro, piezas sueltas en la caja , total que me quedaban muchos tornillos y alguna otra pieza. Asimismo el anuncio induce a fallo porque en la foto la parte superior llega forrada entera de goma , lo que es muy cómodo porque se ajustan mejor las cinchas que al aluminio, pero realmente sólo está trayendo un par de manguitos de goma que no cubren toda la barra.

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Opinión de un comprador: Saludos,compre un portabicis reacondicionado en excelentes condiciones y al abrirlo me encuentro un portabicis con todo tubos muy utilizados durante años, barras dobladas,plásticos rallados. .. .
Menos dolor que gané devolverlo. ..

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Opinión de un comprador: EL ENVíO se hizo correcto. El portabicis, a lo mejor pues sea el primero que adquiero para portón, va bien pero siempre y en todo momento tenéis una cierta imagen de inseguridad y de que algo se desplaza. Se ajusta bien a mi coche pero hay que llevar de forma cuidadosa. Lo que sí me parece es que hay que colocar un seguro al portabicis por el hecho de que, siendo simplemente de cinchas, cualquier ocasión puedes quitar cuando el coche es detenido; bien pues suelten las cinchas que se enganchan al coche; bien pues las paren con una navaja. Hay que tener esto presente.

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Opinión de un comprador: Works really well. Solid and seems secure on the back of the van. 5 locks all use the same key which is great.
Really tricky to get installed. I stripped a bolt so it's on for the season till I work out how to remove it. Problem was number plate bracket. It may need slight bending to get bolt going in derecho.
Other than that it's great, folds away neat, easy to deploy and cargar/ unload.

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Opinión de un comprador: Fuerte una vez ensamblado, y una vez montada en el coche, queda la bici realmente bien firme. Lo manejo dentro de un departamento (con maletero) y existen pocos como este mismo portabiciletas que permitan la matricula a la vista. Con esta referencia sóla tuve que adquirir la placa V20, nada de luminosidad y portamatricula auxiliar.
La única queja es que no conformidad con llave para el cierre en el disco que aprieta y agarra el cuadro de la bici, hay que buscarlo y adquirirlo aparte.
En la foto adjunta se ve la compatibilidad con las diferentes opciones y marcas de coches.

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Opinión de un comprador: No me proporciona la confianza que esperaba, llevo 3 bicicletas. Para trayectos cortos me pase, pero para desplazarse (que era mi voluntad) no me atrevo. No es firme, se está moviendo lateralmente (el porta bicicleta). Para armarlo hay que tener tranquilidad, pero si se instrumento adecuadamente, lleva su propio tiempo.
Seguiré estudiando para lograr hacer uso del portabici para desplazarse con absoluta seguridad. Si lo contrasto con otro portabicicletas que tengo, es de 2 bicicletas, muy firme y no se está moviendo. Es de otra marca pero necesito de 3 por el aumento de famila. .

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Opinión de un comprador: No me está gustando éste portabicicletas, me lamento de haberlo adquirido.
Aunque para mi no es problema, por que soy bastante manitas, tengo de informar que puede agobiar a un comprador que no sea hábil en temas de bricolaje. Si tenéis dificultades en subir un mueble Ikea no compres este portabicis.
Está llegando completamente desarmado, el manual de normas se encuentra bien descrito, pero escrito cien% en alemán. En anglosajón no llega nada, tan solo, si mal no recuerdo, algo relacionado con certificados de seguridad. En castellano ni los buenos dias!
Lo unico que se encuentra bastante bien es la palanca que tiene para destruir todo el conjunto, para posibilitar descubrir el maletero.
PERO! La parte más fuerte, precisamente esta, que deja tumbar y tambien para sostener a la bola del coche, no me está gustando nada.
Puede ser que sea una opinión subjetiva mia, pero no me está gustando. Esta fabricada como de hierro colado, un tipo de fierro de derretimiento, estriada, mal acabado, pesada. .. .Por experiencia distintiva, se que éste compuesto puede llegar a ser muy débil pese a tener un aspecto muy colectivo y robusto. Por ejemplo, seguro que bastante más de uno ha estropeado una mordaza de bolsa (tornillo de taburete) dicha parte que se pone para sostener piezas en la mesa de un taller. Los tornillos de taburete, asequibles, de fusión, se rompen de imprevisto, por una patada mal dado, por un apriete descentrado o elevado, etc. .. .cosa que jamas pasa con un tornillo de asiento de calidad, los caros, fabricados en acero forjado.
Se agarra a la bola, con un tornillo muy gordo (llave de veinticuatro mm) que aprieta por arriba, pero parece que por detras no tiene nada, un sistema muy básico, hace destrucción a la vista, parece que va a levantarse todo a adquirir aire. Personalmente me voy a poner una cadenita de seguridad, no quiero perder todo por la carretera, en caso de rotura o error.
Además tiene un juego muerto bastante obvio, ahora ya que tiene la organización que se requiere para posibilitar el abatimiento. Si se aprietan unos tornillos que realizan la función de charnela, para eliminar el juego muerto, se atasca el dispositivo y es imposible derribar.
Dejando aparte todas y cada una estas apreciaciones técnicas, que más de uno pueda pensar que son injustificadas, seguiré explicando lo que no me está gustando.
Todas y cada una de las piezas de plástico , en el lugar de sostener las ruedas, no valen para flota, yo he querido en prescidir de ellas, son una basura! Siento resultar tan arduo, pero deseo resultar honesto.
Usaré unos cinchas de nylon para sostener firmemente las ruedas de la bicicleta a las guias longitudinales de aluminio. Estás guias de aluminio, que son dos, una para cada bici, es lo ideal de todo el portabicis, pero para poder ser óptimas creo que deberian ser diez o quince cm más largas. Dolor.
Realmento lo que me gusto de este aparato, antes de adquirirlo, terminó siendo el tema de las guias planos de aluminio y el brazo metálico central entre las dos bicicletas y el sistema de derribar por lo que se ve en las fotos.
Pero ahora os digo. .. Las guias son cortas, el sistema de decaimiento parece de dudosa calidad, el brazo superior entre las bicis, no se que comunicar, no me convence! !! !me parece que además voy a reemplazar de las abrazaderas para sostener el cuadro de la bicicleta.
Lo probé y es muy poquito efectivo, lento de poner bien, las gomas protectoras se descienden porque se están saliendo de su lugar. .. Etc. .. Es que es otra basura de sujecciones. Me temo que voy a forrar toda esta barra central, de forma U invertida, de una protección de burbujas, de esas mismas que se usan en fontaneria para asegurar los tubos de las heladas, para que me dejen sostener las bicicletas directamente apoyadas y bien atadas con cinchas de nylon.
Los pilotos de luces, parece lo más bueno y adecuado de todo éste artilugio.
PERO REITERO. .. .ME LAMENTO SOBREMANERA DE haber PAGADO ESTE MISMO TRASTO.

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