Mejores 16 portabici porton traseros para comprar.

Opinión de un comprador: Esta espectacular, puse 3 bicis una de anilla 20'' y 2 27''y se comporto bien en el viaje, por si fuera poco queda en elevada y no tapa la matrícula del coche

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Opinión de un comprador: Se acopla muy bien a mi coche, al fin a la tercera fue la vencida, soporta perfectamente el viaje la única queja es que no está trayendo correas de adherencia pero se tiene la posibilidad de adquirir además que no valen na, la bici se ajusta a la perfección y con ayuada de unas correas o pulpos se fija a la perfección y queda dentro de una postura elevada perfecta para no requerir luces auxiliares. Una compra espectcular en realción calidad relación precio.

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Opinión de un comprador: De buena calidad, relación valor económico.
Sencillo de montar, queda bien estable, lo uso en un monovolumen KIA Carens, se ajusta bien en la parte de arriba del porton trasero, queda suficientemente elevado, para no precisar porta matriculas!
Una bici de 29" tengo que quitar la rueda frontal y mover el portabicis lo máximo había pasado la izquierda para que no resalte nada por los lados del veiculo.
Para 3 bicicletas no meda, quedan muy pegadas al vehiculo, 2 van bien!

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Opinión de un comprador: Viene completamente desarmado, y con un manual detallado de ajuste estilo "Ikea". Material de cuchillo, y por tanto pesado. No puedo afirmar que sustento un uso intensivo o popular, las hebillas de agarre de cintas tensoras no las veo muy enormes. El tiempo va a decir.
Los brazos de sujeción para el chasis de las bicis son muy cortos, puede llegar a ser un problema para bicis de carnicería grande o cuadros "raros". Las pinzas de dichas brazos vienen con 2 tamaños de tornillo para que logres elegir el tamaño máximo de comienzo de la pinza dependiendo del diametro del tubo del cuadro de la bici.
Esencial tener en cuenta que esta clase de portabicicletas NO deja abrir el maletero cuando se encuentra configurado, ya que se sueltan las correas.
Lleva 3 pares de correas, aunque en función del modelo de auto, se tienen que poner sólo 1 ó 2 pares. En la práctica, esto nos ofrece "repuestos" de 2 correas y 2 hebillas como mínima.
La altura donde quedan las bicis permite dejar visible la matrícula y las luces posteriores, evitando así tener de poner luz auxiliares o portaplacas. Al ser obligatorio sólo la placa V20 de señalización de carga superior.
Creo poder proteger que éste creo vale para cualquier vehiculo con puerta posterior mas o menos vertical y con el parachoques sobresaliendo para poder respaldar el portabicis. El soporte sobre el cristal posterior es regulable para adaptarse a la inclinación del luna y sostener el portabicis vertical.
En los primeros usos, es bueno detener despues de haber circulado los primeros kilometros para estirar una vez más. Después ya se pilla la práctica y sabes tensarlo bien a la primera.

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Opinión de un comprador: No termina de entregar una imagen de firmeza y aquello que transporté solo 2 bicicletas y ambas de grafito, con lo que el peso es parcialmente poco, aún así como manifiesto, no proporciona mucha emoción de firmeza, y no por el cuerpo sino más bien por que todo el enganche al auto se hace mediante correas y pinzas a modo de venda. Otra cosita que no me gustó nada es que una vez llegué al destino (500km) me pase la mala impresión que el apoyo de plástico que hace el portabicis en contra del portón del auto está dejando la pintura marcada (esas marcas que solo se cancelación encerando o limando el coche) así que la próxima vez que lo use pondré un paño de microfibra entre el soporte y el portón trasero.

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Opinión de un comprador: Los materiales son de calidad. El montaje es fácil y las normas de comprenden bien. Me falta probarlo.

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Opinión de un comprador: Lo he instalado en un Ford kuga dos mil quince y cumple. No he tenido más portabicis de portón, pero es relevante montarlo bien, (tontería pero es así). Si os aseguro que un pelín de acojonamiento llevas, pero si va bien y funciona siempre que las bicis puedan ir bien sujetos ( y es lo que existe si no deseas pasarte a la bola (por asunto de adhesivo claro que en mi coyuntura para trasladar la bici a la playa unas cuantas veces, no me compensa). Es para 3 bicis y un máximo de cuarenta y cinco kilos, pero en el Kuga no puenden resultar bastante más de treinta kg. La página del productor lo sugiere así y es de agradecer que te cuenten éstas cosas, porque indica que son serios, aunque la página web sola se encuentra en italiano, anglosajón y chequeo ¿? .Necesito los adaptadores para la cintas inferiores (que lo que realizan es unir el portón cuando cierras) vienen los 2 de hilo también y lo calculo en el lugar. Cintas lleva 2 arriba, 2 lados (que lo ideal es ponerlos por encima de pilotos y las 2 menores). Tengo una bici 29' XL enorme y va poniendole extensores que además vienen de fábrica y lo que hace es prolongar los carriles de apoyo (vienen 2). Debes realizar que el portabicis tenga al menos levante diezº de inclinación y en el kuga son primero 30, por lo que levanta la bici muy por encima del coche. Como el kuga es más grande delante que atrás, da la sensación de que las bicis sobresalen un montón lateralmente (cosa prohibida), pero estuve mirando bici, buscando vehículo y viendo fichas técnicas y demás y el efecto es oftalmólogo. Lo mejor llevar 2 plascas V20 para no tener inconvenientes con los señores de verdoso (conforme a las reglas son primordiales si sobre están saliendo del auto, pero no de los espejos. Probé múltiples opciones de larga y apoyo. En el final opté por la cual llega de hilo para asegurar no revestir luces. El primer dia estuve horas montándolo, porque las ayudas aunque estan en español , o eres profesional de los listos o se debe descifrarlas, luego en diez/quince minutos lo haces. Todas y cada una de las piezas que vienen las usas (por ejemplo me rebané los sesos para saber para que eran dos tacos de goma que se ejercían por las cintas inferiores y son para que no rocen la carrocería cuando están saliendo del maletero). Lo unico que sobra son dos ajustes que vienen por si deseas atornillar al auto el portabicis (para furgonas y cosas así dispuestas). Al fin y al cabo cumple, dado que ningún portabicis de pórtico es para tirar sermones. De lo que existen parece que es uno de los mejores. Bueno allí dejo eso, esperando que sea útil mi punto de vista.

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Opinión de un comprador: EL ENVíO se hizo correcto. El portabicis, a lo mejor pues sea el primero que adquiero para portón, va bien pero siempre y en todo momento tenéis una cierta imagen de inseguridad y de que algo se desplaza. Se ajusta bien a mi coche pero hay que llevar de forma cuidadosa. Lo que sí me parece es que hay que colocar un seguro al portabicis por el hecho de que, siendo simplemente de cinchas, cualquier ocasión puedes quitar cuando el coche es detenido; bien pues suelten las cinchas que se enganchan al coche; bien pues las paren con una navaja. Hay que tener esto presente.

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Opinión de un comprador: No me proporciona la confianza que esperaba, llevo 3 bicicletas. Para trayectos cortos me pase, pero para desplazarse (que era mi voluntad) no me atrevo. No es firme, se está moviendo lateralmente (el porta bicicleta). Para armarlo hay que tener tranquilidad, pero si se instrumento adecuadamente, lleva su propio tiempo.
Seguiré estudiando para lograr hacer uso del portabici para desplazarse con absoluta seguridad. Si lo contrasto con otro portabicicletas que tengo, es de 2 bicicletas, muy firme y no se está moviendo. Es de otra marca pero necesito de 3 por el aumento de famila. .

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Opinión de un comprador: La primera vez es difícil ponerlo hasta el momento en que aprendes, depués ahora ya se instala rápido. Se tiene la posibilidad de trasladar bien 3 bicis de mayor sin dificultad.
PARA su propia FUNCIóN EN ESPAÑA ES IMPRESCINDIBLE transportar: Porta matriculas adicional con luminosidad (30€ aprox porta matriculas 12€ matricula), La instalación de la toma dieléctrica en el coche (200€ aprox) y la seña V20 (30€ aprox).
Lo llevo en un Seat Exeo ST y encaja perfectamente. En vehículos tipo ranchera tapa tanto las luces como la matrícula.

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Opinión de un comprador: Fuerte una vez ensamblado, y una vez montada en el coche, queda la bici realmente bien firme. Lo manejo dentro de un departamento (con maletero) y existen pocos como este mismo portabiciletas que permitan la matricula a la vista. Con esta referencia sóla tuve que adquirir la placa V20, nada de luminosidad y portamatricula auxiliar.
La única queja es que no conformidad con llave para el cierre en el disco que aprieta y agarra el cuadro de la bici, hay que buscarlo y adquirirlo aparte.
En la foto adjunta se ve la compatibilidad con las diferentes opciones y marcas de coches.

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Opinión de un comprador: Atención, la foto engaña, lo adquiera creyendo que era para 3 bicicletas y producto sólo es para 2 bicicletas.
Excelente calidad
Podría estar bien mantener actualizado la especificación de la líquida, y en el mismo poner los enlaces a auxiliares interesantes como los brazos.
Recomendación: Una lista de conformidad actualizada, con recomendaciones de angulo según el vehículo válido

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Opinión de un comprador: Me se ve perfectamente fácil de colocar y se toma para utilizar poquito espacio,la única pero,es la sugeccion de una bici a la otra que es fija y no vas a encontrar 2 bicis que tengan los tubos paralelos, con lo fácil que seria que pudiese rotar una sugeccion de la otra. Pero en general muy

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Opinión de un comprador: Aunque los 2 coches que tengo vienen en el check de coches compatibles por parte del creador, no se adaptan bien en ninguno de los dos. Es más, en 1 de ellos, dejó marcas en la chapa. Al final me he tenido que ir a las marcas de toda la vida.

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Opinión de un comprador: I too brought this for a Jimny (having seen the previous reviewer's helpful comments) and I too am extremely pleased with the product. It's well made, it's easy to fix in a matter of minutes, using the clear instruction sheet, and once fitted it inspires confidence. It's a ranking bit of set!

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